Pignon de pompe à huile avec piston (sans joints torique) pour vespa PX 125 (2 encoches)

La pompe à huile des modèles PX fonctionne en fonction de la vitesse et de la charge. Plus la vitesse est élevée et/ou plus le gaz est ouvert, plus la pompe envoie de l’huile  dans le carter.

Différentes roues de pompe sont utilisées en fonction de la cylindrée.
Elles se distinguent par des marques (encoches) sur le dessus de la roue dentée :

1 cran = PX80

2 encoches = PX125

3 encoches = PX200

4 encoches = PX150

Les roues de la pompe diffèrent par leur angle sur la surface, ce qui détermine la course de la pompe.

La roue de pompe du PX200 est la plus performante, mais elle est aussi très grosse avec ~1:33,
La roue du PX125 a un rendement moyen d’environ 1:50 et peut donc être utilisée sans problème dans des moteurs de plus grande taille.

Il convient également aux moteurs PX80